動力數值
291hp/403Nm
動力強化組件
SRT Large bore race-cat downpipe加大高流量
賽車觸媒Downpipe
SRT Large bore exhaust加大高流量中段
SRT Large bore rear exhaust加大高流量尾段及閥門系統
底盤組件
Apollo V1高低軟硬可調避震系統
SPR 前後防傾桿+引擎室拉桿
Nuts滑動魚眼
底盤表現
原本以為改裝避震器一定是硬邦邦，所以遲遲不敢嚐試。但是原廠避震器已經使用12萬公里，在碎石路的減震處理上已經呈現疲態，連車內乘客都感覺不適，只好開始survey各家避震系統，最後決定採用國產品牌，高低軟硬可調的Apollo V1 。目前設定是前4後3（以最軟的段數往上調）
平地感受
舒適度提升很多，原來碎石路抖不停的狀態已經改善，取而代之的是Q度十足的舒適性，連女王都說乘座感變舒適了，實在很神奇👍👍
山路感受
在北宜公路上以時速70的速度過彎，發現車頭的指向性變好，本來過不去的彎，現在只需收油門就可以順勢滑過彎道，側傾的程度也有改善，在連續彎道中變換重心的反應變的敏捷，可以不用一定在煞車油門間頻頻調整，在舒適為前提的設定底下，彎道有這樣的表現是令人驚豔的。😍😍
動力表現
在S1已經可以感受到遠優於於原廠反應的動力輸出，在升級到S2+排氣通暢後所帶來的猛爆加速，以及收油後的再加速反應，銜接速度非常順暢且迅速，搭配過彎的車頭指向性變好，出彎再加速可以很快的跟上，不會有頓挫的感覺！！
起步重踩油門時要緊握方向盤⋯⋯
動力輸出之猛爆，輪子已經有點抓不住了。
短短的20分鐘試車過程，已經是滿頭大汗，真的是讓人腎上腺素快速的提高，能當賽車手真的體力跟心臟及專注力都要很好，才能應付道路上的瞬息萬變！！！
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